Description
Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsans�tze bei der Modellierung der Fahrbahn f�r den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsf�llen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfl�che mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsf�llen auf.Typham this is the title: Ein universelles Fahrbahnmodell f�r die Fahrdynamiksimulation
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