vbid/9783658178277

Description

Alexander Hennig untersucht die auftretenden Interferenzeffekte in Freistrahlwindkan�len sowie deren Korrektur. Im Fokus steht der Versperrungseffekt des Fahrzeugnachlaufs und dessen Inter?ferenzwirkung mit dem Windkanalkollektor. Basierend auf Windkanalstudien wird ein erweitertes Verfahren entwickelt, das den Versperrungseffekt des Nachlaufs realit�tsnah abbilden kann. So wird die Vergleichbarkeit verschiedener Fahrzeugwindkan�le signifikant verbessert. Messungen und Simulationen zeigen, dass die Versperrungswirkung mit kleiner werdenden Abst�nden des Fahrzeughecks zum Kollektor kontinuierlich zunimmt, bis der Nachlauf vollst�ndig in den Kollektor hineinragt. Es wird eine Nachlauffunktion entwickelt und in die bestehende Korrekturmethode integriert. Der Vorteil der erweiterten Korrektur liegt darin, dass eine Nachlauffunktion f�r alle Windkanalkonfigurationen angewendet werden kann und eine falsche Anwendung der Korrekturterme vermieden wird.Typham this is the title: Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkan�len f�r Automobile