Description
Domenic Staron pr�sentiert eine Methode, mit der realistische Str�mungsbedingungen bei der Entwicklung aeroakustischer Fahrzeugeigenschaften ber�cksichtigt werden k�nnen. Diese basiert auf der reproduzierbaren Erzeugung instation�rer Str�mung mithilfe eines aktiven Turbulenzgenerators im Fahrzeugwindkanal. Die Methode umfasst eine geeignete Str�mungssituation f�r aeroakustische Untersuchungen, eine neuartige Analyse zur Beschreibung zeitlich variierender Ger�uschanteile sowie eine psychoakustische Metrik zur Bewertung von Windger�uschen entsprechend der Wahrnehmung der Insassen. Anhand praxisnaher Anwendungsbeispiele demonstriert der Autor den Mehrwert dieser Methode f�r die gezielte Optimierung des akustischen Komforts in Fahrzeugen.Typham this is the title: Entwicklung einer Methode zur Bestimmung und Bewertung des Windger�uschs im Fahrzeug unter realistischen Str�mungsbedingungen





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